第三章 军事—石油复合体

Oil

Merlin Petroleum

Morgan Oil

Motor Oil [Hellas]

Muddy Creek Oil

and Gas

National Oilwell Varco

Nippon Oil

Northland Holding’s

Service Oil & Gas Inc

Navajo Refining

N.V. Koninklijke

Nederlandsche

Odgers Petroleum

Oil Equipment Sales

Oil States Industries

Paramount Petroleum

T.A. Roberts Oil

Tate Oil

Tesoro Petroleum

Total S.A.

Tramp Oil and Marine

and Tramp Oil

Aviation

Transworld Oil Limited

Tri-Gas & Oil

U.S. Oil & Refining

Unocal Corporation

Valero Energy

Wallis Oil

Ward Oil

Western Petroleum

Western Refining

World Fuel Services

Wyandotte Tribal

Petroleum

这145家公司——远不能构成国防部资助金中列出的与能源相关公司的完整清单——在2005年收取了纳税人的80多亿美元。从这个角度来看，这一数字超过了美国陆军在同一年向洛克希德·马丁公司、波音公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、通用电气公司和柏克德公司等军事巨头支付的费用总和。也比2005年在炸弹、手榴弹、制导导弹、制导导弹发射器、无人机、散装炸药、所有枪支、火箭、火箭发射器和直升机上的花费多27亿美元。

毫无疑问，由于拉姆斯菲尔德所在机构对石油消费的偏好，2005年时任国防部长的拉姆斯菲尔德发布了一份备忘录，呼吁国防部工作人员制定使用替代能源和节能技术的计划。正如国防技术专家诺亚·沙赫曼在2007年初指出的那样，尽管“国防部可能并不关心环境”，但它已经提前实现了自己的绿色目标。因此，五角大楼现在标榜自己有环保意识，让人们注意到它在古巴关塔那摩湾海军基地使用风力发电，以及涉足“更清洁、更绿色”的混合燃料。2006年3月24日，五角大楼的美军新闻处发表了一篇文章，题为《氢燃料电池可能有助于美国军方减少天然气的使用》，推测有一天这种技术可能会显著减少军方“交通运输对氢碳燃料的依赖”。

那一天还没有到来。事实上，在2006年3月23日，也就是那篇文章发表的前一天，五角大楼悄悄宣布了一系列国防部的合同，这些合同表明了它对石油的持续依赖程度：与瓦莱罗能源公司达成241,265,176美元的交易；与壳牌石油达成171,409,329美元的协议；与康菲石油单独签订的合同分别为156,616,405美元和23,923,354美元；与得克萨斯州炼油厂协会达成的124,152,364美元的协议；与卡鲁梅特·什里夫波特燃料公司达成的121,053,450美元的交易；与加里—威廉姆斯能源公司签署的一份价值118,374,201美元的喷气燃料合同；与AGE Refining公司达成75,094,613美元的协议；与特索罗炼油达成43,994,360美元的交易；与西方石油公司签署的一份价值29,524,800美元的合同——所有这些合同的完成日期都是2007年4月30日。

此外，在拉姆斯菲尔德任内，美国环境保护局向国防部授予了一项“国家安全豁免权”，允许不符合当前排放标准的卡车上路；军方取消了引进“混合动力柴油悍马”的计划［目前的军用车型在城市行驶时每加仑只能行驶4英里（ 每英里约为1.609千米），而在高速公路上每加仑只能行驶8英里］；军方同样放弃了用更高效的柴油机改装耗油量大的艾布拉姆斯坦克油箱的计划（目前在伊拉克服役的型号每加仑的燃油只能行驶不足1英里），同时，空军放弃了更换老化的“侦察机、运输机和加油机的发动机”的计划——你所看到的五角大楼显然在不久的将来无法改变其成瘾的方式。

从那以后，情况就差不多了。2007年3月，在拉姆斯菲尔德的继任者、国防部长罗伯特·盖茨的领导下，五角大楼进行了为期2天的史诗般的狂欢。3月22日和23日，美国国防部宣布，已与埃克森美孚、壳牌、康菲石油、瓦莱罗、得克萨斯炼油厂协会和其他10家石油巨头达成了“固定价格和经济价格调整”协议，这些协议将于2008年4月30日之前完成，总价值达40亿美元。另一场石油狂欢发生在2007年劳动节前后。在3天的时间里，国防部承认与英国石油公司、雪佛龙公司、特索罗公司以及其他4家公司签署了价值超过14亿美元的燃料合同。

五角大楼需要2样东西才能生存：战争和石油。如果没有石油，就无法进行战争。事实上，五角大楼的大规模破坏方法——战斗机、轰炸机、坦克、悍马和其他车辆——消耗了国防部75%的燃料。例如，B—52轰炸机每次执行飞越阿富汗上空的任务时就消耗4.7万加仑燃料。但不要指望大型石油公司（甚至是规模较小的石油公司）会关闭和平之门。这些公司就像他们最忠诚的瘾君子一样，对战争坚贞不渝。毕竟，每一架F—16战斗机“打开加力燃烧器，冲破音障”，每分钟就会燃烧掉价值300美元的燃料，而B—52的每一次飞行任务都意味着10万美元的税收支出。

据美国国防工业协会（“美国领先的促进国家安全的国防工业协会”）的退休中将小劳伦斯·P.法雷利说，五角大楼是“美国最大的石油燃料消费者”。事实上，沙赫曼认为，五角大楼也是世界上最大的能源消费者。单凭这一点，就足以保证军事—石油复合体不会很快消失——下次你去壳牌公司、英国石油公司、埃克森美孚石油公司或美孚石油公司的加油站加油的时候，想想这些吧。

①布什总统承认自己曾是酗酒者。